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橡胶配套设施需求依然旺盛,替代性较弱
期货开户网 日期:2020-09-11

  (1)8月份出口保持环比增长 与往年相比,轮胎出口仍有较大差距,但链比有所提高。7月份,中国出口轮胎4729万只,环比增长30.27%,同比增长1.68%。1-7月累计出口2.44亿,同比下降17.59%,累计同比降幅进一步收窄。轮胎厂海外订单在7月份有所改善,因为国外车企夏季订购雪地轮胎,冬季订购夏季轮胎,雪地轮胎订单主要集中在7-8月份。国内配套市场前期表现抢眼,但8月份配套红利期已过,国内汽车市场进入消费淡季。相比配套市场,国内置换市场更为普遍。 海外市场仍处于复苏阶段。根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的数据,6月份,英国新车销量达到145,377辆,同比下降35%,降幅比以前更小。3月份英国汽车销量同比下降44%,4月份同比骤降97%,5月份同比下降89%。SMMT还表示,今年上半年,英国汽车销量比去年同期下降了近50%;德国6月新车销量同比下降40%;西班牙6月新车销量下降37%;意大利新车销量同比下降23%。6月份,大部分国家汽车销量下降幅度较前几个月有所收窄,但整体形势仍处于新冠肺炎肺炎阴影之下。印度汽车制造商协会(SIAM)公布的数据显示,6月份印度家用车工厂出货量下降57.98%,至55,497辆,多用途车辆工厂出货量下降31.16%,至46,201辆。现在市场需求只有去年同期的40%-50%。 (2)8月份,轮胎厂保持了较高的运转率 截至8月20日,全国全钢轮胎运营率为74.31%,较上月下降0.05个百分点,半钢轮胎运营率为69.92%,较上月上升1.15个百分点。 在半钢轮胎方面,半钢轮胎制造商的运营率在一周内持续上升。目前,出口市场的订单量增加,加上雪地轮胎的集中生产,一些工厂的开工率略有上升,提升了整体样本开工率。目前厂商国内市场普遍出货,市场上品牌之间竞争激烈;出口市场处于集中出货期,出货较好。库存方面,由于厂家增加出口和雪地胎产量,四季轮胎个别常规型号短缺明显,厂家出口订单接近月底集中发货,所以一周内成品库存明显减少。 关于全钢轮胎,目前全钢轮胎厂商的出口市场订单比较好,对厂商的启动形成支撑,部分厂商适度增产,带动整体样品启动较高。厂商出货量方面,国内市场出货量基本稳定,出口出货量较好,配套市场较前期略有减少。库存方面,厂家成品库存略有下降,部分厂家经济型线)汽车市场处于淡季,但同比表现强劲 7月份汽车产销分别为220.1万辆和211.2万辆,同比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。1-7月,汽车产销分别为1231.4万辆和1236.5万辆,同比下降11.8%和12.7%,降幅分别比1月和6月窄5个和4.2个百分点。疫苗带来的利好消息让全球摆脱疫情影响的时间表从未知中呈现出大致轮廓,进一步增强了经济复苏的预期。目前国内各地对汽车消费的刺激政策比较强,未来汽车市场有望保持同比上涨。未来应更加关注海外疫情的发展以及国内外市场的复苏进程对国内汽车行业的影响。从目前的汽车市场情况来看,2020年,政府有必要引导政策,重点布局基础设施。 7月份汽车库存108.5万辆,同比增长11.62%,同比增长13.85%。汽车经销商库存预警指数为62.7,比上个月上升5.9个百分点。7月份汽车销量增速环比减弱,库存环比上升。汽车经销商物流系数1.91,同比增长9.4%,环比增长10%,库存水平在警戒线个,其中库存深度最高的三个品牌是捷豹路虎、北京现代和吉利。(根据同行业国际惯例,库存系数在0.8-1.2之间,反映库存处于合理范围;库存比率 1.5,反映库存已经达到预警级别,需要关注;库存比率 2.5,反映库存过高,经营压力和风险很大)。

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