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短期负引导液化气大概率弱振荡
期货开户网 日期:2020-09-18

  前期国际原油价格大幅下跌,打压液化气市场。目前投资者观望情绪加剧,液化气上行势头不足,叠加需求侧复苏没有改善,短期液化气期货价格可能维持弱振荡。中长期来看,市场看好9月中下旬和10月份的需求。 9月份正大的涨价幅度低于预期 液化气价格7月份稳步上涨,升至4月份以来的高位;虽然8月初价格略有下降,但很快又回到高位。9月份,传统的金九银十季节来了,但全国各地液化气价格集体下跌。目前国内燃气均价3019元/吨,其中华南主流价格2880-2970元/吨,华东主流价格2900-3050元/吨。 Saudi Aramco最新CP价格9月份小幅上涨。丙烷365美元/吨,与上月持平;丁烷比上月增加355美元/吨,增加10美元/吨,但增速低于预期。液化气贸易商一般都有进入市场的动力。此外,国际原油在前期暴跌,严重损害了整个能源行业。国内液化气市场短期内难以提振。 终端消费没有改善 7-8月,国内液化气市场需求较前期变化不大,表现一般。虽然在涨价过程中,部分贸易商进行补货操作,但库存只是从上游转移到社会库存,实际终端消费有限。目前,终端需求没有改善的迹象。最近很多地方现货市场已经走跌,下游还是以分期补货为主,谨慎入市。 供应方面,中国液化天然气商品库存总量处于较高水平,目前为43.16万吨,比上个月增加3800吨,比4月初的34-35万吨增长约25%。其中华南地区库存明显增加。除东北地区外,其他地区库存略有增加。一方面是因为下游观望情绪强烈,入市热情不高;另一方面,国内炼油厂短期内没有大修停工计划,炼油厂开工顺利。 液化气的基差逐渐变窄 近日,2011年液化气期货主合同承压。基差方面,上市初期主合同基差为193.67元/吨,之后基差继续回归。4月底开始出现明显的现货打折现象,最低值一度达到-1008.33元/吨。截至9月16日,主合同基差-489元/吨,较前期收窄,但仍是高溢价。随着2011年合约临近交割月,基差将继续收窄。 总之,国际油价短期内对国内液化气市场没有有利的引导。从液化气现货市场来看,最近来华南的船比较多,各地液化气库存都有不同程度的反弹,所以液化气价格上行势头不足。在终端需求没有明显改善之前,下游交易者通常持观望态度,期货价格短期内大概率区间震荡。冬季是传统液化气消费的旺季,后期不排除液化气价格反弹的可能。

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